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轮式扒渣机(ji)是一种用(yong)于(yu)连续装载(zai)(zai)块状(zhuang)固体(ti)料如石渣、煤炭的(de)理想设备(bei)，每小时挖(wa)掘并装载(zai)(zai)的(de)输送力达(da)80-100方(fang)以上(shang)，尤(you)其适用(yong)于(yu)中小型断面的(de)巷道出渣。同时，巷道无烟尘污染，由于(yu)是胶轮行走，更不需对路基作特殊处(chu)理，也不用(yong)铺设轨道，可适应(ying)较(jiao)差的(de)开挖(wa)面。
履(lv)带(dai)车(che)辆(liang)的科技含量(liang)不(bu)比轮式高，但是行(xing)走机构(gou)和(he)传(chuan)动系(xi)统比轮式复(fu)杂很多(duo)，加(jia)上履(lv)带(dai)车(che)辆(liang)的行(xing)驶(shi)损耗远远高于轮式，所(suo)以采购成(cheng)本(ben)和(he)运(yun)行(xing)成(cheng)本(ben)高很多(duo)。
扒(ba)渣(zha)机(ji)(ji)(ji)主要由机(ji)(ji)(ji)械部(bu)分和液(ye)压系统与电(dian)路系统两(liang)大部(bu)分，在(zai)选(xuan)择(ze)扒(ba)渣(zha)机(ji)(ji)(ji)之前(qian)，最好对(dui)扒(ba)渣(zha)机(ji)(ji)(ji)目前(qian)的(de)所有(you)型(xing)号做一(yi)个全方位(wei)的(de)了解，根据巷(xiang)道尺寸(cun)选(xuan)择(ze)匹配(pei)的(de)扒(ba)渣(zha)机(ji)(ji)(ji)型(xing)号才能(neng)相适应(ying)，充分考虑作业需要，了解扒(ba)渣(zha)机(ji)(ji)(ji)的(de)配(pei)置情况(kuang)，如四驱和两(liang)驱相差成(cheng)本约两(liang)千(qian)元左(zuo)右，还有(you)是否带有(you)电(dian)启动（大厂一(yi)般均为标配(pei)）等，在(zai)车桥上的(de)型(xing)号区(qu)别也是成(cheng)本相差的(de)关键因(yin)素(su)，有(you)些厂价(jia)一(yi)味追求低价(jia)使用(yong)小型(xing)号
小厂(chang)家(jia)的车桥成本可降低三千(qian)元左右(you)，如果购买(mai)到这样的扒渣机后期(qi)故障率(lv)较高，对(dui)工(gong)作效率(lv)的影响是非常严重的。
不仅(jin)是(shi)车桥型(xing)号，好的(de)车桥一般半(ban)轴是(shi)不容易坏的(de)，而劣质(zhi)的(de)车桥断半(ban)轴情况是(shi)非常的(de)普遍，至(zhi)于结果我(wo)想大家都是(shi)清楚(chu)的(de)。只有全(quan)方面考虑才能保(bao)证挑选技术(shu)先进，又不脱离(li)实际需求的(de)扒(ba)渣机(ji)，将扒(ba)渣机(ji)的(de)功(gong)效(xiao)发挥到最佳(jia)水平，实现其(qi)最大的(de)价(jia)值。价(jia)格也是(shi)我(wo)们选择扒(ba)渣机(ji)的(de)一个(ge)重要因(yin)素，特(te)别是(shi)目前行业整体(ti)下行阶段，节约开支就(jiu)是(shi)赚(zhuan)钱。
